C'est peut-être un bien pour un mal !

  Loto japoné ek koréen pé ké vini Matinik ankò !

   C'est la nouvelle qui vient de tomber tel un coco sec sur la tête, heureusement protégée pr un chapeau-bakwa, de Ti-Sonson. Mais pourquoi donc ? Eh ben Bondié, fout ! C'est parce que 200 voitures de marques asiatiques avaient été incendiées sur le port de Fort-de-France en octobre dernier, cela "en marge de la mobilisation contre la vie chère" selon l'expression hypocrite qu'utilisent sans rire depuis quelques mois nos médias officiels. Sof ki sé Japoné -a ek sé Koréen-an sé pa moun ka fè lafet ! Yo pa ni tan pou ped épi makakri Neg. Les afrocaribéâneries, ils connaissent pas ! 

  Bon, y'a quand même pas le feu dans la bergerie. Cet arrêt d'arrivée débridée de véhicules aux yeux bridés a quand même deux avantages :  

   . Ni tibwen twop loto ka woulé Matinik akwèdi fonmi-taktak. 320.000 voitures pour 340.000 habitants alors que le Bénin, si cher au coeur des Afrocaribéens-madininiens puisque dirigé par un éminent démocrate (heu...la grève y est, par exemple, interdite dans la fonction publique), quoique 114 fois plus vaste que la Martinique et peuplé de 13 millions d'âmes, n'a que...119.000 véhicules. Ben, dis donc ! Et dire que l'île aux fleurs, pardon aux pluies incessantes, est le pays où le vie est la plus chère au monde. D'où vient le fric qui permet à des types et typesses à qui on ne connait aucune activité salariée ou qui ne possèdent pas d'entreprises de rouler en Audi, en BMW ou en grosses cylindrées souvent asiates ? Heu...C'est qu'ils sont plus forts en vaudou, sans doute, que les Béninois ! Donc, premier avantage à ne plus avoir des Toyota, des Kia ou des Susuki : nos routes seront beaucoup moins encombrées, d'une part et de l'autre, ça fera du bien à l'environnment car plus écologique.

    . deuxième avantage : la disparition des voitures aux yeux fendus permettra aux voitures aux yeux bleus et aux cheveux "jaune-abricot" (comme dit Man Dèdette, la fanm-mayé de Ti-Sonson) d'occuper__enfin !__l'entièreté du marché automobilistique afro-madininien. Désormais, on pourra se déplacer comme nos compatriotes, certes malheureusement peu bronzés, des Côtes-du-Rhône. Vive Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Audi et Bonm-diri ! En termes économiques et donc grangrek, cela s'appelle "la reconquête du marché interieur". Carré de chez rectangle, les gars ! On est chez nous ici, merde ! On n'est pas à Tokyo ou à Séoul. 

   Sinon, pour les fans des voitures asiates, y'a quand même une porte de sortie : celles-ci seront débarquées en Guadeloupe, territoire où personne ne s'aviserait d'incendier des pharmacies, des magasins de téléphonie, des McDonald, des bijouteries, des supérettes (n'appartenant même pas à des Békés) et autres afrocaribéâneries. Sauf que...ouille ! Faudra compter 800 euros de trajet entre Pointe-à Pitre et Fort-d'Afrique. Plus exactement de frais de transport par bateau. Donc si l'on comprend bien, on se bat déjà depuis des mois pour l'instauration de la CTI (Continuité Territoriale Intégrale) entre Madinina et la Gaule et voici qu'on devra se battre maintenant pour que ladite continuité soit établie entre cette même Madinina et Karukéra !

   Landjet sa pito ! (Pour nos lecteurs et lectrices non familiers du dialecte co-officialisé, consuter un dictionnaire de bambara ou de kikongo).